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氣動調節閥的梯形螺紋、閥桿螺母與支架滑動部位，軸承部位、齒輪和蝸輪、蝸桿的嚙合部位以及其它配合活動部位，都需要具有良好的潤滑條件，減少部件相互間的摩擦，避免嚴重磨損。氣動調節閥有的部位是專門設有油杯或油嘴的，如果在運行中損壞或丟失，需要及時將其修復配齊，油路要確保疏通。潤滑部位應按具體情況定期加油。經常開啟的、溫度高的閥門最好是間隔一周至一個月加油一次；對于不經常開啟、溫度不高的閥門加油周期可以適當長一些。

 氣動調節閥就是以壓縮氣體為動力源，以氣缸為執行器，并借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門，實現開關量或比例式調節，接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的:流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單，反應快速，且本質安全，不需另外再采取防爆措施。

潤滑劑有黃油、機油、二硫化鑰和石墨等。高溫閥門不適合采用機油、黃油，它們會因高溫熔化而流失，而應注入二硫化鑰和抹擦石墨粉劑。對于裸露在外面的需潤滑的部位，如梯形螺紋、齒輪等部位，如果采用黃油等油脂，容易沾染灰塵，而采用二硫化鑰和石墨粉潤滑，則不易沾染上灰塵，潤滑效果比起黃油要好的多。石墨粉不便于直接涂抹，可用少許的機油或水調合成膏狀使用。注油密封的旋塞閥需要按照規定的時間注油，不然的話就容易磨損和泄漏。